紅外熱像儀現(xiàn)階段在國內外的應用都非常廣泛，只要有溫度差異的地方都可以使用紅外熱像儀進行檢測，那么熱像儀在剎車片溫度檢測中的應用又是如何的？下面跟著華之慧一起來加以分析。
        首先我們需要了解的是對剎車片進行溫度監(jiān)測的原因，一般說來，高性能的制動能力出自完美的剎車系統(tǒng)。汽車剎車系統(tǒng)一般包括剎車踏板、液壓回路、卡鉗、剎車片和剎車盤。當駕駛者踩下踏板時，液壓回路將力量施加于裝有剎車片的卡鉗，卡鉗合攏抱住車輪中的剎車盤，實現(xiàn)減速。
        然而當剎車片如果溫度過高，它的效率就會降低。急剎車時，強烈的摩擦會使剎車盤和剎車片的溫度高達1000℃！如果摩擦材質過硬會導致制動盤加快磨損，緊急制動時還有可能讓制動摩擦片開裂或脫落，最終導致剎車失靈。
        而這時如果使用熱像儀，工程師可以完全知道整個的剎車片以及制動系統(tǒng)這個溫度變化趨勢。根據(jù)這個溫度變化趨勢，可以分析出剎車片制動狀況，以及耐磨性。如果剎車片摩擦材質過軟，在連續(xù)剎車后剎車片溫度急劇升高，制動力會明顯下降。

        紅外熱像儀彌補了接觸式熱電偶和紅外點溫儀的缺點，操作簡捷，反應速度快，非接觸測溫，同時能夠反映剎車片的溫度分布，是目前最理想的檢測工具。



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